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        高鐵加固無砟軌道修補料

        所在位置:首頁  > 產品展示公路鐵路專用系列高鐵加固無砟軌道修補料

        高鐵加固無砟軌道修補料

        更新時間:2019-10-10 點擊數:643

        無砟軌道傷損掉塊修補材料

        一、產品簡介

            本產品主要應用于CRTS Ⅰ或CRTS Ⅱ型版式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層缺損掉塊修補。

        二、性能指標 TG/GW 115-2012《高速鐵路無砟軌道線路維修規則》

        序號

        項目

        單位

        指標要求

        檢測方法

        1

        可使用時間(樹脂)

        Min

        10

        粘度達到40pa·s的時間

        2

        凝膠時間(樹脂)

        Min

        60

        GB/T7193

        3

        抗壓強度

        Mpa

        22h

        鐵道部科技司《客運專線鐵路CRTSⅡ型版式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件》

        1024h

        307d

        4

        彈性模量(28d))

        Mpa

        7000~10000

        5

        收縮率(28d

        %

        0.2

        DL/T 5126

        6

        粘結強度(28d

        Mpa

        2

        JC/T 1041

        GB/T7193 《不飽和聚酯樹脂試驗方法》

        DL/T 5126《聚合物改性水泥砂漿試驗規程》

        JC/T 1041《混凝土裂縫用環氧樹脂灌漿材料》

        三、 施工工藝

            1、采用電鎬修鑿、清除劣化傷損的砂漿充填層,并向內修鑿約100mm。

            2、清理修鑿產生的碎片、殘渣等。

            3、如修鑿部位殘留水分,采用加熱器干燥修鑿部位。

            4、為保證修補材料與機體可靠粘結,可在修鑿部涂敷底漆。

            5、根據缺損尺寸,選擇是否支立模版。

            6、按配比準確稱量樹脂材料、石英砂等,采用手持式攪拌機使修補材料混合均勻。

            7、根據缺損面積大小,選擇模版法或無模版法進行修補。對于無模版法,用鏟子將混合均勻的樹脂砂漿放入修補處,并用振搗器將修補砂漿振搗密實;對于模版法,首先支立模版,將修補砂漿灌入修補部位,直至灌注飽滿,待修補材料固化后,拆除模版。

            8、砂漿側面修正,清理施工現場。

            9、主要修補工機具:電鎬,加熱器,攪拌機,振搗器,墊塊,鏟子,桶,刷子等。

        四、包裝貯存

            1.20公斤塑料桶包裝

            2.未使用的原料應儲存在密封良好的桶內,避免濕氣侵入,影響原料質量。

            3.原料儲存最佳溫度為25加減5,儲存期6個月


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