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        封錨砂漿

        所在位置:首頁  > 產品展示公路鐵路專用系列封錨砂漿

        封錨砂漿

        更新時間:2019-06-11 點擊數:1357

        一、產品簡介
           泰潤TR-FM1封錨砂漿是專門用于混凝土軌道板的一種專用封錨材料,能充分滿足客運專線工程建設的需求。

        二、產品特點

              ?早強、高強度

              ?和易性好

              ?微膨脹。

              ?耐久性好,抗滲??箖?、抗腐蝕性能好、鋼筋無任何銹蝕。

              ?使用方便,在工地按規定加水即可使用。

        三、性能指標

           客運專線鐵路CRTSI型《版式無砟軌道混凝土道板暫行技術條件》科技基[2008]74

        項目名稱

        性能要求

        抗壓強度(Mpa

        1d

        45

        7d

        55

        28d

        70

        抗折強度(Mpa

        1d

        6

        7d

        8

        28d

        10

        抗滲性能

        P20

        收縮率(%

        0.02

        氯離子

        不超過膠凝材料總量的0.06%

          

        四、施工工藝

               1、封錨砂漿填壓前,應對錨穴進行清理,不得有油污。浮漿(塵)、雜物和積水,可適當涂刷界面劑。

               2、 封錨砂漿采用強制式攪拌機拌制,攪拌機轉速不宜小于180r/min。

               3、 封錨砂漿應分層填壓。采用空氣錘對砂漿進行振搗,頻率不小于1000Hz,振搗力不小于6kg,振搗次數不少于3次,每次不少于20s。

               4、 漿料按粉料:水=1:(0.13~0.15)重量比配制。

               5、 攪拌好的封錨砂漿應在40分鐘使用完畢,不可中途加水。

               6、 施工完及時清洗設備。

               7、 封錨砂漿填壓時的環境溫度宜為5℃~30℃。當晝夜平均氣溫小于5℃時,應采取保溫措施,保溫時間不少于24h。避免陽光直射、雨、雪和大風環境下進行封錨作業

        五、包裝貯存

              1、采用復袋包裝,凈重50kg/袋,保質期6個月;

              2、須貯存于干燥通風的室內,包裝袋密閉,注意防潮、防凍。


         


         

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